DSB sætter 1.350 solceller op på ni togstationer

1.350 solpaneler skal fremover producere vedvarende strøm på ni togstationer, når DSB ruller solceller på togstationer ud i stor stil. Dermed vokser antallet af stationer med solceller fra fem til 14 – et nyt skridt i arbejdet med at gøre den kollektive transport mere effektiv og miljørigtig.

FAKTA

• 1.350 solpaneler sættes op på ni stationer: Fredericia, Nykøbing Falster, Skanderborg, Vejle, Randers, Holbæk, Horsens, Kolding og Svanemøllen.
• Produktion: Ca. 640.000 kWh om året – svarende til cirka 160 almindelige husstandes elforbrug.
• De største anlæg (Nykøbing Falster, Skanderborg, Vejle og Holbæk) producerer op mod 100.000 kWh om året hver.
• Tilbagebetaling: 7–8 år. Panelernes forventede levetid er ca. 25 år.
• Færdige: Alle ni anlæg forventes færdige inden årets udgang.

Fra fem til fjorten stationer med solceller

DSB offentliggjorde planerne 1. oktober 2026. I løbet af efteråret sætter DSB solceller på stationerne i Fredericia, Nykøbing Falster, Skanderborg, Vejle, Randers, Holbæk, Svanemøllen, Horsens og Kolding.

Stationerne er udvalgt på baggrund af blandt andet energiforbrug, bygningernes egnethed og anlæggenes forventede tilbagebetalingstid.

Strømmen fra solcellerne sendes direkte til stationernes eltavler og kan blandt andet bruges til belysning, billetautomater, rulletrapper, elevatorer og butikker. Producerer anlæggene mere strøm, end stationerne bruger, sendes overskuddet ud på elnettet.

»Jo mere vedvarende energi vi selv producerer, desto mindre er vi afhængige af strøm fra et elnet, der endnu ikke altid er grønt. Solcellerne passer naturligt ind i vores samlede omstilling, hvor vi investerer i nye eltog og arbejder på, at den energi, vi bruger, i så høj grad som muligt kommer fra vedvarende kilder,« siger Aske Mastrup Wieth-Knudsen, bæredygtighedschef i DSB.

De største solcelleanlæg på togstationerne

De ni anlæg forventes tilsammen at producere omkring 640.000 kilowatt-timer om året. Det svarer omtrent til det årlige elforbrug i 160 almindelige husstande.

De øvrige fem anlæg i Fredericia, Randers, Horsens, Kolding og Svanemøllen er mindre, men bidrager til den samlede produktion.

Erfaringer fra Høje Taastrup

Udrulningen bygger videre på erfaringerne fra Høje Taastrup Station, hvor et nyt solcelleanlæg blev taget i brug i 2024. På solrige sommerdage kan anlægget producere strøm nok til at dække hele stationens forbrug.

»Erfaringerne fra Høje Taastrup viser, at der er et reelt potentiale i at bruge stationernes tage til energiproduktion. De nye anlæg har en relativt kort tilbagebetalingstid og en lang levetid. Når anlæggene er betalt tilbage, kan de fortsætte med at levere vedvarende strøm i mange år,« siger Aske Mastrup Wieth-Knudsen.

Et skridt mod 98 procent mindre klimapåvirkning

Investeringerne ventes at være tjent hjem efter cirka syv-otte år, mens panelerne har en forventet levetid på omkring 25 år.

Solcellerne er et led i DSB’s mål om at reducere klimapåvirkningen fra egen drift med mindst 98 procent i 2030 sammenlignet med 2019. Målet er godkendt af Science Based Targets initiative og skal blandt andet nås gennem elektrificering, egen energiproduktion og aftaler om vedvarende energi.

Konklusion

Arbejdet begynder først på seks stationer. Holbæk, Kolding og Horsens følger, når det er afklaret, om tagpappet skal udskiftes inden monteringen. Alle ni anlæg forventes færdige inden årets udgang – og herefter leverer 14 danske stationer deres egen grønne strøm. Læs mere om dansk klima og energi på Watan News’ danske forside.

Spørgsmål og svar

Hvor mange solceller sætter DSB op?
1.350 solpaneler på ni togstationer: Fredericia, Nykøbing Falster, Skanderborg, Vejle, Randers, Holbæk, Horsens, Kolding og Svanemøllen.

Hvornår er anlæggene færdige?
Alle ni anlæg forventes færdige inden årets udgang.

Hvad bruges strømmen til?
Strømmen sendes direkte til stationernes eltavler og bruges til belysning, billetautomater, rulletrapper, elevatorer og butikker. Overskud sendes ud på elnettet.