سنگاپور میں ایس اے ایف لیوی یکم اکتوبر 2026 سے: 2027 کی پروازوں پر مسافروں سے وصولی

سنگاپور — سول ایوی ایشن اتھارٹی آف سنگاپور (سی اے اے ایس) یکم اکتوبر 2026 سے فروخت ہونے والے ٹکٹوں پر پائیدار ہوائی ایندھن (ایس اے ایف) لیوی وصول کرنا شروع کرے گی؛ یہ لیوی ان اصل روانگی مسافر پروازوں — نیز جنرل اور بزنس ایوی ایشن — پر لاگو ہوگی جو یکم جنوری 2027 سے سنگاپور سے روانہ ہوں گی۔ سی اے اے ایس نے 3 ستمبر 2026 کو اس کی تصدیق کی۔

سنگاپور نے اسے دنیا کی پہلی مسافر ایس اے ایف لیوی ساخت قرار دیا ہے۔ لیوی کرایہ کی تفصیل میں علیحدہ لائن آئٹم کے طور پر دکھانا ضروری ہے۔ سنگاپور سے گزرنے والے ٹرانزٹ مسافروں پر لیوی نہیں لگے گی — وہ قواعد جو سی اے اے ایس نے نومبر 2025 میں اسکیم کی تفصیل دیتے وقت طے کیے تھے۔

کون ادا کرے گا، اور کب

صرف وہ ٹکٹ یا سروسز جو یکم اکتوبر 2026 سے فروخت ہوں اور جن کے تحت یکم جنوری 2027 سے سنگاپور روانگی ہو، مسافر لیوی کے دائرے میں آتی ہیں۔ اس سے پہلے فروخت شدہ ٹکٹ پر چارج نہیں لگے گا خواہ سفر 2027 میں ہی ہو، سی اے اے ایس اور بعد کی وضاحتوں کے مطابق۔

سی اے اے ایس ایئر کارگو ایس اے ایف لیوی ایک سال مؤخر کرے گا: یہ یکم اکتوبر 2027 سے فروخت سروسز پر لاگو ہوگی جن کی پرواز یکم جنوری 2028 سے روانہ ہو۔ ادارے کا کہنا ہے کہ کارگو میں اسٹیک ہولڈرز اور تجارتی انتظامات زیادہ پیچیدہ ہیں؛ صنعت کی رائے پر مضبوط وصولی نظام بنانے کے لیے اضافی سال دیا گیا۔

ڈائریکٹر جنرل ہان کوک جوان نے 3 ستمبر کے بیان میں کہا: «سی اے اے ایس نے ایئر لائنز اور دیگر عالمی پارٹنرز کے ساتھ مل کر ایس اے ایف لیوی کی وصولی، خریداری اور ماحولیاتی صفات کے انتظام کا مضبوط نظام قائم کیا ہے۔ اس طرح سنگاپور خطے میں ایس اے ایف سے متعلقہ معاشی سرگرمیوں کا قابلِ اعتماد مرکز بننے کی بنیاد رکھنا چاہتا ہے۔»

بینڈ اور کیبن کے مطابق سرکاری مسافر نرخ

سی اے اے ایس کی شائع کردہ شرحیں (10 نومبر 2025 کے جدول؛ ٹائم لائن بعد میں بدلا مگر رقم بعد کی کوریج میں وہی) منزلوں کو چار بینڈ میں تقسیم کرتی ہیں۔ اکانومی کیبن (اکانومی اور پریمیم اکانومی) اور پریمیم کیبن (بزنس اور فرسٹ) الگ ادا کرتے ہیں؛ اسی بینڈ میں پریمیم اکانومی سے چار گنا ہے، سی اے اے ایس نے صنعت کے کاربن حساب کے اصولوں کا حوالہ دیتے ہوئے کہا۔

بینڈ I (جنوب مشرقی ایشیا): ایس$1.00 اکانومی / ایس$4.00 پریمیم۔ بینڈ II (شمال مشرقی ایشیا، جنوبی ایشیا، آسٹریلیا، پاپوا نیو گنی): ایس$2.80 / ایس$11.20۔ بینڈ III (افریقہ، وسطی و مغربی ایشیا، یورپ، مشرقِ وسطیٰ، پیسفک جزائر، نیوزی لینڈ): ایس$6.40 / ایس$25.60۔ بینڈ IV (امریکی براعظم): ایس$10.40 / ایس$41.60۔ کئی اسٹاپ والے سفر میں لیوی سنگاپور چھوڑنے کے فوراً بعد والی منزل پر مبنی ہوتی ہے۔

رقم روانگی پروازوں کے لیے 1 فیصد ایس اے ایف ہدف اور متوقع قیمت پریمیم کے ساتھ سرٹیفیکیشن، بلینڈنگ اور ڈیلیوری لاگت کے حساب سے طے ہوئی، سی اے اے ایس نے کہا۔ سنگاپور 2030 تک ایس اے ایف حصہ 3–5 فیصد تک بڑھانا چاہتا ہے — عالمی سپلائی کے تابع — جس سے مستقبل میں لیوی ایڈجسٹمنٹ ممکن ہے۔

رقم کہاں جاتی ہے — سیف کو (SAFCo)

لیوی ایک قانونی ایس اے ایف فنڈ میں جاتی ہے۔ سنگاپور سسٹین ایبل ایوی ایشن فیول کمپنی لمیٹڈ (سیف کو / SAFCo) — سی اے اے ایس کی مکمل ملکیت والی غیر منافع بخش کمپنی — نامزد وصولی ایجنٹ ہے اور ایس اے ایف و متعلقہ ماحولیاتی صفات (EAs) کی خریداری، انتظام، حساب اور تقسیم کرے گی۔

اگست 2026 میں سیف کو نے نو کمپنیوں کے ساتھ پہلا رضاکارانہ ایس اے ایف خریداری ٹرائل مکمل کیا، جن میں سنگاپور ایئر لائنز اور اسکوٹ کے ساتھ بوسٹن کنسلٹنگ گروپ، چانگی ایئرپورٹ گروپ، ڈی بی ایس بینک، جین زیرو، گوگل، او سی بی سی اور تیماسک شامل ہیں۔ سی اے اے ایس کے مطابق سیف کو 2026 کے آخر تک لیوی سے مالی مدد یافتہ ایس اے ایف خریداری کے لیے درخواستِ تجاویز جاری کرنے کا ارادہ رکھتی ہے؛ پہلی اپ لفٹ وسط 2027 میں متوقع ہے۔

مسافر کے لیے خلاصہ

اکتوبر سے، جو اصل روانگی مسافر 2027 کی سنگاپور پروازیں بک کریں گے انہیں بینڈ اور کیبن کے مطابق ایس$1 تا ایس$41.60 کا واضح ایس اے ایف لائن آئٹم نظر آنا چاہیے۔ کارگو بھیجنے والوں کو متوازی چارج سے پہلے ایک اور سال ملا ہے۔ ریٹیل کرایوں پر ایئر لائن کتنا حصہ خود برداشت کرے گی یہ تجارتی سوال ہے جو سی اے اے ایس طے نہیں کرتا؛ ایوارڈ ٹکٹ مسافروں پر عام طور پر ٹیکس اور لیوی مکمل منتقل ہوتے ہیں۔