سان فرانسسکو کی خلیج کے اوپر برقی فضائی ٹیکسی ‘مڈنائٹ’ کی آزمائشی پروازیں مکمل

آرچر ایوی ایشن نے اپنی مکمل برقی فضائی ٹیکسی ‘مڈنائٹ’ کی سان فرانسسکو کی خلیج کے گرد ایک ہفتے کی آزمائشی پروازیں مکمل کر لی ہیں، جن سے یہ ظاہر ہوا کہ ایک گھنٹے سے زیادہ کی کار کی مسافت ایک خاموش دس منٹ کی پرواز میں تبدیل ہو سکتی ہے — بغیر کسی اخراج کے۔

کمپنی کے مطابق 19 اکتوبر کو اعلان کردہ یہ پروازیں برقی فضائی ٹیکسیوں — ایسے چھوٹے طیارے جو عمودی طور پر اڑان اور لینڈنگ کرتے ہیں — کو دنیا کے مصروف ترین شہروں میں تجارتی خدمت میں لانے کی دوڑ میں ایک اور اہم قدم ہیں۔

خلیج کے اوپر پروازیں

ہوابازی کی اشاعت فلائنگ کی رپورٹ کے مطابق فلائٹ ٹریکنگ کے اعداد و شمار سے پتہ چلا کہ آرچر کا طیارہ، رجسٹریشن نمبر این 703 اے ایکس، خلیج کے اوپر تین پروازیں کر چکا ہے، ہر پرواز تقریباً 20 منٹ کی تھی۔ آرچر کے مطابق مڈنائٹ نے اوکلینڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے سان فرانسسکو کے مرینا ڈسٹرکٹ تک کا سفر تقریباً 10 منٹ میں طے کیا — جبکہ خلیج کے علاقے کی ٹریفک میں کار سے یہی سفر معمول کے مطابق ایک گھنٹے سے زیادہ لیتا ہے۔

تاہم اس نمونہ طیارے نے مرینا ڈسٹرکٹ میں خود لینڈنگ نہیں کی؛ اس نے اوکلینڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے رن وے سے اڑان بھری اور وہیں اترا۔ وسیع تر مظاہرے کے دوران طیارے نے 200 میل سے زیادہ کا فاصلہ طے کیا اور 131 میل فی گھنٹہ کی رفتار حاصل کی، تین روز میں سات شہروں کا دورہ کیا۔ ایک ہفتے کی پروازوں میں اوکلینڈ، ہیورڈ، ماؤنٹین ویو، سان مارٹن اور سان ہوزے میں رکاوٹیں شامل تھیں، اس سے قبل سلیناس، مونٹیری اور ہولیسٹر کے درمیان شہر سے شہر کی راؤنڈ ٹرپ پروازیں ہو چکی تھیں۔

یہ پروازیں آرچر کے ‘نو روڈز’ مظاہرتی دورے کا حصہ تھیں، جو 22 ستمبر کو 2026 کیلیفورنیا انٹرنیشنل ایئرشو میں دسیوں ہزار تماشائیوں کے لیے پائلٹ والی پروازوں کے بعد جاری رہیں۔

مڈنائٹ طیارہ

مڈنائٹ ایک برقی عمودی اڑان اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) طیارہ ہے جو شہری فضائی نقل و حمل کے لیے بنایا گیا ہے۔ اس میں 12 روٹر ہیں — چھ عمودی اڑان اور لینڈنگ کے لیے اور چھ آگے کی پرواز کے لیے جھکتے ہیں — اور یہ تیز رفتار مسلسل پروازوں کے لیے تیار کیا گیا ہے، تاکہ 60 سے 90 منٹ کی آمد و رفت مختصر مکمل برقی پروازوں میں تبدیل ہو جائے۔

آرچر کے مطابق یہ طیارہ صفر آپریٹنگ اخراج پیدا کرتا ہے اور کم شور کے ساتھ پرواز کرتا ہے۔ کمپنی نے مارچ 2022 میں اس طیارے کی باقاعدہ سرٹیفکیشن کے لیے درخواست دی تھی اور رپورٹوں کے مطابق اس عمل کے چار میں سے تین مراحل مکمل کر چکی ہے۔

تین بڑے ایئرپورٹوں کی فضائی حدود کے ساتھ ہم آہنگی

برقی فضائی ٹیکسیوں کا ایک مرکزی چیلنج انھیں بڑے بین الاقوامی ایئرپورٹوں والے شہروں کی فضائی حدود میں فٹ کرنا ہے۔ سان فرانسسکو کی خلیج کا مظاہرہ امریکی فیڈرل ایوی ایشن ایڈمنسٹریشن اور ریاستی و مقامی شراکت داروں کے ساتھ قریبی ہم آہنگی میں منصوبہ بند کیا گیا تھا، اور اس کا مقصد یہ ظاہر کرنا تھا کہ مڈنائٹ سان فرانسسکو، اوکلینڈ اور سان ہوزے کے بین الاقوامی ایئرپورٹوں پر مشتمل فضائی حدود میں کام کر سکتا ہے۔

اعلان میں آرچر کے بانی اور چیف ایگزیکٹو آدم گولڈسٹائن نے کہا کہ ‘شمالی کیلیفورنیا کے متعدد شہروں میں مڈنائٹ کی پرواز ظاہر کرتی ہے کہ ہم کمیونٹیز کو منٹوں میں جوڑ سکتے ہیں — بغیر سڑکوں، بغیر ٹریفک اور بغیر اخراج کے۔’

پروازوں کی آزاد رپورٹنگ نے نوٹ کیا کہ فضائی حدود میں انضمام اب بھی ایک زندہ سوال ہے۔ یونائیٹڈ ایئرلائنز کے چیف ایگزیکٹو اسکاٹ کربی نے پہلے مصروف ایئرپورٹوں کی فضائی حدود میں ایسی پروازوں کے انضمام پر شکوک کا اظہار کیا تھا — یہ یاد دہانی ہے کہ تکنیکی مظاہرہ اور تجارتی آپریشن دو الگ سنگ میل ہیں۔

آگے کیا ہوگا

آرچر کے مطابق مڈنائٹ اب مزید مظاہروں کے لیے لاس اینجلس جائے گا، جبکہ کمپنی وائٹ ہاؤس کے ای وی ٹی او ایل انٹیگریشن پائلٹ پروگرام کے تحت آپریشن کی تیاری کر رہی ہے۔ آرچر کو 2028 لاس اینجلس اولمپکس کی سرکاری فضائی ٹیکسی فراہم کنندہ منتخب کیا گیا ہے، اور کمپنی نے میامی میں فضائی ٹیکسی نیٹ ورک کے منصوبوں، نیویارک میں خدمات کے خیالات کا اعلان کیا ہے، اور سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات میں آپریشن کی کوشش بھی کر رہی ہے۔ کمپنی اپنی تجارتی بنیادوں میں ایئرلائن شراکت داریوں کو بھی شمار کرتی ہے۔

خلیج کے آسمان میں آرچر تنہا نہیں ہے۔ اس سال کے اوائل میں حریف فضائی ٹیکسی کمپنی جو بی ایوی ایشن نے اپنے 2026 ‘الیکٹرک اسکائز ٹور’ کا آغاز سان فرانسسکو کی خلیج کے پار گولڈن گیٹ برج کی طرف مظاہرتی پروازوں کی سیریز کے ساتھ کیا تھا — یہ اس بات کی علامت ہے کہ صفر اخراج والی شہری پرواز کا میدان کتنا مصروف ہوتا جا رہا ہے۔

برقی ہوابازی سفر سے اخراج کم کرنے کے کئی راستوں میں سے ایک ہے: سری لنکا بھی سیاحوں کے لیے اپنی پہلی برقی ہوائی ٹیکسی کی تیاری کر رہا ہے، اور لمبے راستوں پر پائیدار ہوابازی ایندھن کا استعمال بڑھ رہا ہے۔ لیکن مختصر شہری سفر کے لیے ای وی ٹی او ایل کا وعدہ سادہ ہے — ہائی وے کو مکمل طور پر چھوڑ دیں۔

اہم نکات

• طیارہ: مڈنائٹ، 12 روٹروں والا مکمل برقی عمودی اڑان اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) فضائی ٹیکسی۔
• راستہ: اوکلینڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ کے علاقے سے سان فرانسسکو کے مرینا ڈسٹرکٹ تک تقریباً 10 منٹ میں، جبکہ کار سے ایک گھنٹے سے زیادہ۔
• پیمانہ: 200 میل سے زیادہ پرواز، 131 میل فی گھنٹہ کی رفتار، تین دن میں سات شہروں کا دورہ۔
• اخراج: صفر آپریٹنگ اخراج؛ کم شور اور تیز مسلسل پروازوں کے لیے ڈیزائن۔
• فضائی حدود: سان فرانسسکو، اوکلینڈ اور سان ہوزے کے بین الاقوامی ایئرپورٹوں پر مشتمل فضائی حدود میں ایف اے اے کے ساتھ ہم آہنگی میں پروازیں۔
• آگے: لاس اینجلس میں مظاہرتی پروازیں؛ آرچر 2028 لاس اینجلس اولمپکس کی سرکاری فضائی ٹیکسی فراہم کنندہ ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات

آرچر مڈنائٹ کیا ہے؟

مڈنائٹ آرچر ایوی ایشن کا بنایا ہوا ایک مکمل برقی عمودی اڑان اور لینڈنگ (ای وی ٹی او ایل) طیارہ ہے جو مختصر شہری سفر کے لیے ہے۔ اس میں 12 روٹر ہیں — چھ عمودی اڑان اور لینڈنگ کے لیے اور چھ سیدھی پرواز کے لیے آگے جھکتے ہیں — اور یہ صفر آپریٹنگ اخراج کے ساتھ شہر کے تیز سفر کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

سان فرانسسکو کی خلیج کی پرواز میں کتنا وقت لگا؟

آرچر کے مطابق مڈنائٹ سے اوکلینڈ انٹرنیشنل ایئرپورٹ سے سان فرانسسکو کے مرینا ڈسٹرکٹ تک کا سفر تقریباً 10 منٹ میں ہو سکتا ہے، جبکہ ٹریفک میں کار سے ایک گھنٹے سے زیادہ لگتا ہے۔ آزاد فلائٹ ٹریکنگ کے اعداد و شمار سے پتہ چلا کہ مظاہرتی طیارے نے خلیج کے اوپر تقریباً 20 منٹ کی پروازیں کیں۔

کیا مڈنائٹ واقعی اخراج سے پاک ہے؟

طیارہ خود صفر آپریٹنگ اخراج پیدا کرتا ہے کیونکہ یہ مکمل برقی ہے۔ مجموعی موسمیاتی فائدہ اس بات پر بھی منحصر ہے کہ اسے چارج کرنے والی بجلی کیسے پیدا ہوتی ہے، لیکن پروازوں میں کوئی ایگزاسٹ اخراج نہیں ہوا — اسی راستے پر کار کے سفر کے برعکس۔

مسافر برقی فضائی ٹیکسی میں کب سفر کر سکیں گے؟

ابھی نہیں۔ مڈنائٹ اب بھی آزمائش میں ہے اور سرٹیفکیشن مکمل نہیں ہوئی؛ آرچر کے مطابق امریکی سرٹیفکیشن عمل کے چار میں سے تین مراحل مکمل ہو چکے ہیں۔ آرچر کو 2028 لاس اینجلس اولمپکس کی سرکاری فضائی ٹیکسی فراہم کنندہ نامزد کیا گیا ہے، جو اس ٹائم لائن کی طرف اشارہ کرتا ہے جس پر کمپنی کام کر رہی ہے۔

کیا دوسری کمپنیاں بھی برقی فضائی ٹیکسیاں اڑا رہی ہیں؟

جی ہاں۔ 2026 کے اوائل میں جو بی ایوی ایشن نے سان فرانسسکو کی خلیج کے پار اپنے ‘الیکٹرک اسکائز ٹور’ کے ساتھ مظاہرتی پروازیں چلائیں، اور سری لنکا سیاحوں کے لیے اپنی پہلی برقی ہوائی ٹیکسی کی تیاری کر رہا ہے۔ خلیج کا علاقہ صفر اخراج والی شہری پرواز کے کئی ڈویلپرز کے لیے آزمائش کا میدان بن گیا ہے۔